Detectan pasos irregulares en la defensa de la Ruta 1 en la costa santafesina

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) detectó pasos irregulares sobre la defensa de la Ruta Provincial 1, entre Helvecia y Saladero Cabal, abiertos por personas que buscan acceder a terrenos de la zona costera. Así lo confirmó el titular del organismo, Pablo Seghezzo, en diálogo con Luis Mino, en el programa Ahora Vengo de AIRE.

"Estamos hablando de la Ruta 1, en el tramo de Saladero Cabal hasta pasando Cayastá, que es todo el trayecto de la defensa", explicó el funcionario. Se trata de una defensa construida sobre el terraplén de la ruta hace más de 20 años, en un sector donde "la gente vive o que explota al este de la ruta" y "han cortado el terraplén para pasar por ahí".

Preocupación por la crecida del Paraná

Seghezzo vinculó la situación con "la perspectiva de crecida del río Paraná, que ya se está viendo bastante interesante", y encontró coincidencias con la creciente de 2016, también enmarcada en el Fenómeno de El Niño. "Similitudes hay. También hay nuevos (pasos), pero hay similitudes", señaló.

El titular de la DPV planteó que, de no resolverse estos cortes, "hay que correr realmente la defensa, que es una obra multimillonaria: hacer una defensa especial, lo cual es un plan que puede tener en cuenta la Provincia de Santa Fe para un futuro". Según detalló, "es normal que esta defensa en algún sitio sea demolida, digamos, sacada para poder entrar, pero pasaron 10 años, entonces imaginate que en 10 años cuando viene seca no pasa nunca nada. Y entonces se empieza a hacer costumbre, se empieza a exagerar realmente y ahora hay que taparlo".

Estos cortes generan además un problema de drenaje: "Cuando llueve, el agua no puede correr para los laterales porque está a la defensa", indicó Seghezzo. El organismo realizó "algunas bocas especiales" y repavimentó parte de la Ruta 1, aunque "no todo está repavimentado", por lo que el agua de lluvia se acumula entre la defensa y la ruta. "Estuvimos bombeando el fin de semana: se pone una bomba y se manda el agua para el otro lado de la defensa. Pero es una situación de emergencia, hay que afrontarla lo mejor posible con la situación que nos encontramos hoy en día", agregó.

Mediante mensajes enviados a AIRE, vecinos advirtieron que detrás de la Escuela Julio A. Roca, hacia el este, había personas rompiendo el terraplén con palas. "Me parece perfecto que nos avisen y les agradezco porque es la manera de que entre todos, arreglemos lo que hay que hacer de infraestructura, por un lado, y de acción de la sociedad, por otro; porque si no, nos terminamos comiendo uno al otro", respondió Seghezzo.

Denuncias civiles y penales ante los pasos irregulares

Consultado sobre cómo actuar frente a estos pasos irregulares, Seghezzo dijo que "se hace la denuncia correspondiente, civil y penal también". Aclaró, sin embargo: "Primero hay que hablar con ellos, ver qué los motivó, cuál es el tema… Pero obvio que esas cosas no lo tienen que pasar. La consecuencia puede ser peor".

En este caso puntual, no hubo denuncia penal, pero el organismo notificó a cada uno de los dueños de los terrenos a los que conducían esos pasos y les informó que serán nivelados al nivel de la defensa ante el aumento de los niveles del río.

Erosión en la Vuelta del Dorado: piedra de la Ruta 5 para reforzar la Ruta 1

Otro punto crítico es la Vuelta del Dorado, en Cayastá, donde el río San Javier erosionó una parte del sector de la Ruta Provincial 1. Para recuperarlo, Vialidad prepara una intervención con piedra y escombros.

La novedad es que se trasladará piedra proveniente de otra ruta santafesina en reparación. "Estamos haciendo contratación esta misma semana para llevar todo el hormigón que estamos demoliendo de la Ruta 5. Toda esa piedra va a ir a la Vuelta al Dorado", adelantó Seghezzo.

El funcionario explicó el motivo de esta decisión: "Comprar piedra de primera voladura y traerla de Córdoba realmente es un gasto muy grande, mucho flete, no cualquier batea te la lleva porque no quieren llevar piedra de primera voladura ya que arruina mucho la batea. Finalmente terminamos tomando esa resolución de todos los bloques de hormigón que están de la Ruta 5 y llevarlos para allá".