El gobernador Maximiliano Pullaro fue contundente durante su participación en el XIX Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, realizado este martes en la Bolsa de Comercio de Rosario. En su discurso, destacó la necesidad de una visión federal en el proceso de licitación de la Hidrovía del Paraná, y criticó duramente la falta de inversión nacional en rutas claves para la salida de la producción.
“La licitación de la Hidrovía no debe ser diseñada desde una oficina en Capital Federal. Tiene que ser un modelo de desarrollo productivo que abarque también la infraestructura vial y energética”, señaló Pullaro.
La urgencia de un plan vial nacional
El mandatario santafesino no solo enfocó su discurso en el sistema fluvial. También reclamó con fuerza un programa nacional para reparar y construir rutas, denunciando el estado crítico de los caminos que conectan la producción con los puertos.
“Nuestros caminos están cada vez más colapsados y en pésimo estado. Necesitamos un plan urgente para bachear, reparar y hacer rutas nuevas”, expresó.
Pullaro también apuntó a la injusticia fiscal que sufre Santa Fe: “No recibimos un solo centavo de lo que la Nación recauda en retenciones. Y sin embargo, hacemos inversiones históricas para que la producción llegue a los puertos en condiciones”.
El aporte santafesino a la agenda fluvial
Durante el acto, también se expresaron funcionarios y representantes del sector productivo. El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, remarcó que el 70 % de los granos que salen del país lo hacen desde Santa Fe, y que la provincia trabaja desde el inicio en una propuesta integral para la Hidrovía que incluya a todos los puertos, desde Arroyo Seco hasta Reconquista.
“Proponemos una licitación donde las provincias tengan control para garantizar obras que generen desarrollo y competitividad”, afirmó Puccini.
Finalmente, el presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario, Miguel Simioni, subrayó que esperan una licitación “moderna, eficiente y sustentable”, ratificando el compromiso de la región con el desarrollo fluvial y marítimo del país.
